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旺季效应未显 煤价连跌三周
作者:波尔顿    来源:中国铁合金商务网    时间:2015-08-18 8:43

    8月中上旬,大型煤企的降价降价促销打破了市场旺季预期,北方中转港口和南方港口煤价均现下调趋势,8月份高温天气带来的煤耗利好,受需求端偏高库存利空冲击,无法有效带动购煤积极性,煤炭供需形势呈现旺季弱势平衡局面。另一方面,南方来水丰沛,水电发电量继续增加,占比进一步扩大,火电比重下降,今年迎峰度夏行情仍未显端倪,煤价主流趋势稳中略降。本期,环渤海动力煤价下跌1元/吨,跌幅较上期收窄。


  ◇环渤海煤价下跌1元/吨


  8月12日最新消息,环渤海动力煤价格指数显示,5500大卡动力煤综合平均价格报收411元/吨,环比上期下跌1元/吨,这已是价格指数连续第三周下跌。自价格指数终止上涨以来,价格指数累计下降了7元/吨。


  秦皇岛港本期煤种全部与上期持平。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为320-330元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为350-360元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为405-415元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为460-470元/吨。


  本报告期,价格持平的港口规格品由15个增加到了17个;价格下降的港口规格品由9个减少到了7个。运行结果表明,价格持平的港口规格品数量有所增加,而价格下降的港口规格品数量减少,表明该地区动力煤价格的下降动能衰减。


  煤炭行业分析师李学刚分析认为,7月下旬以来全国各地出现持续高温天气,降温用电负荷的增加,催生了电煤日耗水平提高,主要电力企业的煤炭库存逐渐趋于合理,不仅舒缓了上游集散地区煤炭价格的下行压力,也适当冲抵了大型煤炭企业在本报告期内降价促销行动对市场煤价的冲击,是本期价格指数跌幅放缓的主要原因。


  煤炭市场日渐低迷,煤炭上市公司亏损面扩大,煤矿企业停产减产加剧,全国产煤量进一步收缩。国家统计局8月12号公布数据显示,7月份全国原煤产量3.06亿吨,同比下降3.1%,环比减少2006万吨,降幅6.14%。1-7月,全国累计生产原煤21亿吨,同比下降5.3%。


  煤炭供应端产量收缩,但是需求端煤耗情况也愈加低迷,煤炭供需矛盾仍然较为严重。数据显示,1-7月份全国绝对发电量32208亿千瓦时,同比上升0.4%。其中,火电绝对发电量24555亿千瓦时,同比下降3%。水力绝对发电量5348亿千瓦时,同比增长9.6%。通过数据分析可以看出,1-7月火电占全国发电量的比重为76.24%,环比下降0.83%,而水电占全国发电量的比重为16.6%,环比上升0.97%。火电所占比重缩小,对于上游煤炭的消化力度进一步弱化。


  ◇产地煤价局部下跌 形势不乐观


  今年上半年,港口煤价持续低迷,中小煤企在巨亏之下,纷纷减少了发运输量,山西、内蒙古等产煤区煤炭销量成为关键,部分煤矿成本线下再降价,赔本销售只为促进销量,已停产煤矿或销售存煤或转向其他行业,复产遥遥无期。近期,随着大型煤企降低港口煤价,产地电厂压低煤炭采购价格,部分产煤区煤价下跌。


  本期山西朔州、大同、忻州、长治、阳泉等地动力煤价格保持平稳,晋中少部分地方煤企价格有所下跌。随着近期高温天气增多,下游电厂去库存进程有所加快,山西北部运往港口的动力煤有所增加,价格维持稳定。长治地区煤矿与下游客户合同执行情况较好,当地煤矿生产正常。晋中少部分地方煤企下调动力煤价格,幅度10-20元/吨。截至8月11日,朔州地区发热量5800、5200大卡动力煤坑口价格为230元/吨、220元/吨,大同发热量6000动力煤坑口价报收240元/吨;忻州地区发热量6100大卡动力煤价格报收于190元/吨,均与上期持平。


  内蒙坑口地区市场持续低迷状态,关内电厂下调其采购价格,进一步压缩煤矿销售利润,停产煤矿、关停煤场幅面不断扩大,当地煤炭上对煤市前景普遍较为悲观。截至2015年8月12日,秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示,内蒙古伊丰煤矿发热量5500动力煤价报收130元/吨,托县兴盛源煤矿发热量5500大卡的动力煤价报收190-220元/吨(不含税),鄂尔多斯乌兰煤炭发热量5500大卡中块价格报收230元/吨。


  ◇国内外航运市场均现跌势


  波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三下跌,因海岬型船运价继续下降。


  干散货运价指数跌69点,或5.94%,报1093点。波罗的海海岬型船运价指数大跌260点,或约11%,报2107点,为2014年11月底来最大单日跌幅。日均获利急降2604美元,报15266美元。报告表示,在周二中国安排人民币贬值后,海岬型船运价下降。分析师表示,中国的举措可能令进口美元计价铁矿石的成本更高。


  波罗的海巴拿马型船运价指数升10点,或0.96%,报1053点,日均获利涨78美元,至8374美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。 波罗的海灵便型船指数升1点,至447点。超灵便型船指数跌1点,报899点。


  内贸航运方面,8月11日,海运煤炭运价综合指数OCFI报588.95点,周环比下行2.02%。分子指数来看,华东线指数报收601.63点,周环比下行1.65%;华南线指数报收546.48点,周环比下行3.35%。秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,神华引领煤市再次降价促销的举措,助涨需方“买涨不买跌”心态,海运市场“货少船多”局面更加恶化,租船成交冷清至极,多数船东开始全面让价成交,海运价格承压下行势头增强。同时,尽管超强台风已登陆,部分船舶回港避风,但由于市场自身货源本就缺乏,对租船商谈未能产生利好。

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